Отработанные покрышки относятся к отходам четвёртого класса опасности. Российские законы предусматривают серьезную ответственность юридических и физических лиц за несанкционированное захоронение, сброс и размещение этих отходов.
Согласно российским нормативам изношенные автомобильные шины подлежат только утилизации. Накопление и складирование предприятием на собственной территории отработанных автопокрышек ведёт к ежеквартальному увеличению платежей за воздействие на окружающую среду. При превышении лимита – налог взимается в пятикратном размере
Регулирование вопросов обращения отходов, в том числе утилизации отработанных покрышек, в России регламентируется федеральным законом об охране окружающей среды от 10.01.2002 № 7-ФЗ (статья 52) [1].
В конце 2008 года были внесены изменения в российское законодательство об охране окружающей среды, что привело к увеличению штрафных санкций в отношении не только должностных лиц, но индивидуальных предпринимателей и организаций.
Для производителей и экспортеров шин дополнительным нормативным актом регламентирующим деятельность по обращению с отработанными шинами является распоряжение правительства российской федерации от 28 декабря 2017 года № 2971-р.
Отработанные покрышки относятся к отходам четвёртого класса опасности. Российские законы предусматривают серьезную ответственность юридических и физических лиц за несанкционированное захоронение, сброс и размещение этих отходов. Согласно российским нормативам изношенные автомобильные шины подлежат только утилизации. Накопление и складирование предприятием на собственной территории отработанных автопокрышек ведёт к ежеквартальному увеличению платежей за воздействие на окружающую среду. При превышении лимита – налог взимается в пятикратном размере.
Допускается временное накопление отработанных шин на территории предприятия на специализированных площадках временного хранения. Такие площадки должны иметь твердое искусственное покрытие, ограждение, подъезды для транспортных средств. На площадке временного хранения отработанных шин количество накапливаемых отработанных шин не должно превышать двух тонн. На площадке накопления отработанных шин количество накапливаемых отработанных шин не должно превышать ста тонн.
- в организациях, осуществляющих ремонт и (или) техническое обслуживание автотранспортных средств;
- организациях, оказывающих шиноремонтные и шиномонтажные услуги;
- гаражных кооперативах;
- сельскохозяйственных предприятиях и иных организациях.
Совместно с отработанными шинами не хранят отработанные масла, химические вещества и материалы, которые могут вызвать возгорание или ухудшить качество резины как вторсырья.
Из вышесказанного следует!
Что копить отработанные шины предприятие может, но утилизировать их все равно придется. Чем раньше вы выберете поставщика услуг по утилизации отработанных шин для своего предприятия, тем раньше перестанете быть объектом штрафов Росприроднадзора.
Наше предприятие оказывает полный комплекс услуг в рамках лицензии № от по сбору и утилизации отработанных покрышек для предприятий России.
Среди клиентов ООО «Иркутский Резноперерабатывающий Завод:
Мы уже утилизировали 2 000 000 кг отработанных шин.
Утилизация шин, камер, покрышек пневматических – профильная деятельность Иркутского Резиноперерабатывающего Завода.
Мы работаем с 2015 года с предприятиями Иркутской области и всего Сибирского Федерального округа.
Лицензия на осуществление деятельности по сбору, транспортировке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV класса опасности №038 00378 от 30.06.2017г.
или импортер шин
Наша компания выступает оператором по сбору и утилизации отработанных пневматических покрышек для компаний находящихся на территории других регионов Российской Федерации. Мы имеем возможность собирать и утилизировать отработанные шины на территории Иркутской области и ежеквартально готовить документы о сборе и утилизации отработанных шин, которые соответствуют требованиям Росприроднадзора и подтверждают факт выполнения нормативов утилизации.